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O voo BSB → MCO atrasa?

Pontualidade da rota Brasília → Orlando, com dados oficiais da ANAC (2024-01 a 2026-04).

96

Índice de confiabilidade (0–100)

boa pontualidade · 969 voos no período

Confiável
Voo internacional. Para esta rota podem se aplicar as regras da Convenção de Montreal — limites de indenização em DSE e prazos próprios (em regra, 2 anos para reclamar). A base jurídica difere do voo doméstico (Resolução 400 da ANAC). Conteúdo informativo.
3.3%atrasam +30 min
1.5%cancelamentos
5 minatraso médio
Evolução mês a mês: jan: 94 · fev: 100 · mar: 99 · abr: 99 · mai: 100 · jun: 94 · jul: 96 · ago: 97 · set: 97 · out: 95 · nov: 99 · dez: 98 · jan: 98 · fev: 99 · mar: 96 · abr: 97 · mai: 99 · jun: 93 · jul: 98 · ago: 98 · set: 100 · out: 96 · nov: 94 · dez: 94 · jan: 90 · fev: 99 · mar: 98 · abr: 94.

Teve problema num voo dessa rota?

A eunaoviajei é plataforma educativa. Você pode usar o guia rápido para entender próximos passos, documentos e o canal administrativo da ANAC.

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Perguntas frequentes

O voo de Brasília para Orlando costuma atrasar?

Segundo dados da ANAC (2024-01 a 2026-04), a rota BSB→MCO tem índice de confiabilidade 96 de 100 (boa pontualidade). 3.3% dos voos partem com mais de 30 minutos de atraso e o atraso médio é de 5 minutos.

Qual a taxa de cancelamento do voo BSB–MCO?

1.5% dos voos da rota Brasília–Orlando foram cancelados no período analisado, com base nos registros oficiais da ANAC.

Quais são meus direitos se o voo atrasar ou for cancelado?

Em voos com atraso superior a 1 hora, a companhia deve oferecer assistência (comunicação e alimentação). A partir de 4 horas de atraso, ou em caso de cancelamento, o passageiro tem direito a reacomodação em outro voo ou reembolso integral. Esta é uma informação educativa; confirme as regras vigentes da ANAC.

O voo internacional BSB–MCO segue regras diferentes de um voo doméstico?

Sim. Voos internacionais seguem a Convenção de Montreal, com limites de indenização (expressos em DSE) e prazos próprios — em regra, 2 anos para reclamar. Os direitos básicos de assistência (informação, alimentação e, em esperas longas, hospedagem) seguem lógica parecida, mas a base jurídica difere da Resolução 400 da ANAC, que rege os voos domésticos. Esta é uma informação educativa.

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