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O voo BSB → LIM atrasa?

Pontualidade da rota Brasília → Lima, com dados oficiais da ANAC (2024-01 a 2026-04).

96

Índice de confiabilidade (0–100)

boa pontualidade · 852 voos no período

Confiável
Voo internacional. Para esta rota podem se aplicar as regras da Convenção de Montreal — limites de indenização em DSE e prazos próprios (em regra, 2 anos para reclamar). A base jurídica difere do voo doméstico (Resolução 400 da ANAC). Conteúdo informativo.
3.8%atrasam +30 min
0.6%cancelamentos
7 minatraso médio
Evolução mês a mês: jan: 92 · fev: 98 · mar: 94 · abr: 97 · mai: 97 · jun: 95 · jul: 98 · ago: 96 · set: 96 · out: 91 · nov: 96 · dez: 94 · jan: 100 · fev: 97 · mar: 99 · abr: 96 · mai: 99 · jun: 95 · jul: 91 · ago: 98 · set: 96 · out: 98 · nov: 98 · dez: 95 · jan: 97 · fev: 99 · mar: 99 · abr: 91.

Teve problema num voo dessa rota?

A eunaoviajei é plataforma educativa. Você pode usar o guia rápido para entender próximos passos, documentos e o canal administrativo da ANAC.

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Perguntas frequentes

O voo de Brasília para Lima costuma atrasar?

Segundo dados da ANAC (2024-01 a 2026-04), a rota BSB→LIM tem índice de confiabilidade 96 de 100 (boa pontualidade). 3.8% dos voos partem com mais de 30 minutos de atraso e o atraso médio é de 7 minutos.

Qual a taxa de cancelamento do voo BSB–LIM?

0.6% dos voos da rota Brasília–Lima foram cancelados no período analisado, com base nos registros oficiais da ANAC.

Quais são meus direitos se o voo atrasar ou for cancelado?

Em voos com atraso superior a 1 hora, a companhia deve oferecer assistência (comunicação e alimentação). A partir de 4 horas de atraso, ou em caso de cancelamento, o passageiro tem direito a reacomodação em outro voo ou reembolso integral. Esta é uma informação educativa; confirme as regras vigentes da ANAC.

O voo internacional BSB–LIM segue regras diferentes de um voo doméstico?

Sim. Voos internacionais seguem a Convenção de Montreal, com limites de indenização (expressos em DSE) e prazos próprios — em regra, 2 anos para reclamar. Os direitos básicos de assistência (informação, alimentação e, em esperas longas, hospedagem) seguem lógica parecida, mas a base jurídica difere da Resolução 400 da ANAC, que rege os voos domésticos. Esta é uma informação educativa.

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