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O voo YYZ → GIG atrasa?

Pontualidade da rota Toronto → Rio de Janeiro (Galeão), com dados oficiais da ANAC (2024-01 a 2026-04).

60

Índice de confiabilidade (0–100)

pontualidade irregular · 74 voos no período

Atenção
Boa notícia: a pontualidade vem melhorando nos últimos meses.
Voo internacional. Para esta rota podem se aplicar as regras da Convenção de Montreal — limites de indenização em DSE e prazos próprios (em regra, 2 anos para reclamar). A base jurídica difere do voo doméstico (Resolução 400 da ANAC). Conteúdo informativo.
42.9%atrasam +30 min
12.2%cancelamentos
66 minatraso médio
Evolução mês a mês: fev: 68 · mar: 87. A pontualidade vem melhorando nos últimos meses.

Teve problema num voo dessa rota?

A eunaoviajei é plataforma educativa. Você pode usar o guia rápido para entender próximos passos, documentos e o canal administrativo da ANAC.

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Perguntas frequentes

O voo de Toronto para Rio de Janeiro (Galeão) costuma atrasar?

Segundo dados da ANAC (2024-01 a 2026-04), a rota YYZ→GIG tem índice de confiabilidade 60 de 100 (pontualidade irregular). 42.9% dos voos partem com mais de 30 minutos de atraso e o atraso médio é de 66 minutos.

Qual a taxa de cancelamento do voo YYZ–GIG?

12.2% dos voos da rota Toronto–Rio de Janeiro (Galeão) foram cancelados no período analisado, com base nos registros oficiais da ANAC.

Quais são meus direitos se o voo atrasar ou for cancelado?

Em voos com atraso superior a 1 hora, a companhia deve oferecer assistência (comunicação e alimentação). A partir de 4 horas de atraso, ou em caso de cancelamento, o passageiro tem direito a reacomodação em outro voo ou reembolso integral. Esta é uma informação educativa; confirme as regras vigentes da ANAC.

O voo internacional YYZ–GIG segue regras diferentes de um voo doméstico?

Sim. Voos internacionais seguem a Convenção de Montreal, com limites de indenização (expressos em DSE) e prazos próprios — em regra, 2 anos para reclamar. Os direitos básicos de assistência (informação, alimentação e, em esperas longas, hospedagem) seguem lógica parecida, mas a base jurídica difere da Resolução 400 da ANAC, que rege os voos domésticos. Esta é uma informação educativa.

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