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O voo POA → SCL atrasa?

Pontualidade da rota Porto Alegre → Santiago, com dados oficiais da ANAC (2024-01 a 2026-04).

94

Índice de confiabilidade (0–100)

boa pontualidade · 424 voos no período

Confiável
⚠ Atenção à tendência: a pontualidade dessa rota vem piorando nos últimos meses.
✈ Voo internacional. Para esta rota podem se aplicar as regras da Convenção de Montreal — limites de indenização em DSE e prazos próprios (em regra, 2 anos para reclamar). A base jurídica difere do voo doméstico (Resolução 400 da ANAC). Conteúdo informativo.
8.0%atrasam +30 min
1.2%cancelamentos
8 minatraso médio
Evolução mês a mês: jan: 94 · fev: 81 · mar: 94 · abr: 100 · jun: 99 · jul: 93 · ago: 95 · set: 99 · out: 96 · nov: 96 · dez: 91 · jan: 96 · fev: 98 · mar: 90. A pontualidade vem piorando nos últimos meses.

Teve problema num voo dessa rota?

A eunaoviajei é plataforma educativa. Você pode usar o guia rápido para entender próximos passos, documentos e o canal administrativo da ANAC.

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Perguntas frequentes

O voo de Porto Alegre para Santiago costuma atrasar?

Segundo dados da ANAC (2024-01 a 2026-04), a rota POA→SCL tem índice de confiabilidade 94 de 100 (boa pontualidade). 8.0% dos voos partem com mais de 30 minutos de atraso e o atraso médio é de 8 minutos.

Qual a taxa de cancelamento do voo POA–SCL?

1.2% dos voos da rota Porto Alegre–Santiago foram cancelados no período analisado, com base nos registros oficiais da ANAC.

Quais são meus direitos se o voo atrasar ou for cancelado?

Em voos com atraso superior a 1 hora, a companhia deve oferecer assistência (comunicação e alimentação). A partir de 4 horas de atraso, ou em caso de cancelamento, o passageiro tem direito a reacomodação em outro voo ou reembolso integral. Esta é uma informação educativa; confirme as regras vigentes da ANAC.

O voo internacional POA–SCL segue regras diferentes de um voo doméstico?

Sim. Voos internacionais seguem a Convenção de Montreal, com limites de indenização (expressos em DSE) e prazos próprios — em regra, 2 anos para reclamar. Os direitos básicos de assistência (informação, alimentação e, em esperas longas, hospedagem) seguem lógica parecida, mas a base jurídica difere da Resolução 400 da ANAC, que rege os voos domésticos. Esta é uma informação educativa.

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