Veja o histórico de atrasos e cancelamentos com base nos dados públicos da ANAC. Serve para planejar — não mostra o status do seu voo agora.
Em cada 100 voos dessa rota, aproximadamente:
Dados de jan/2024 a jul/2026 · Fonte: ANAC / VRA (Voo Regular Ativo)
Índice calculado pela eunaoviajei com base nos dados públicos da ANAC.
A gente só mostra companhias e horários com pelo menos 40 voos no período — abaixo disso, a amostra é pequena demais pra comparar com segurança. O horário de cada voo é o mais comum no período (pode variar dia a dia). Fonte: ANAC/VRA.
| Companhia | Índice | Atraso +30min | Cancelados | Voos |
|---|---|---|---|---|
| Gol | 95 | 6,2% | 0,9% | 5.026 |
| Latam | 93 | 9,3% | 1,1% | 7.596 |
| Azul | 91 | 9,8% | 5,3% | 246 |
| Sideral | 87 | 20,0% | 4,0% | 124 |
| Horário | Voo | Índice | Atraso +30min | Cancelados | Voos analisados |
|---|---|---|---|---|---|
| 05:15 | Latam 3339 | 98 | 1,3% | 0,8% | 835 |
| 06:00 | Gol 1381 | 97 | 2,2% | 1,1% | 94 |
| 06:00 | Gol 2090 | 98 | 1,3% | 2,5% | 81 |
| 06:10 | Gol 1523 | 96 | 4,0% | 0,4% | 473 |
| 06:15 | Latam 3341 | 96 | 4,5% | 1,2% | 766 |
| 06:40 | Gol 1699 | 98 | 2,2% | 0,9% | 233 |
| 06:40 | Gol 1697 | 97 | 1,9% | 1,9% | 54 |
| 07:00 | Latam 3535 | 93 | 9,1% | 1,1% | 89 |
| 07:50 | Azul 4645 | 95 | 1,4% | 6,3% | 79 |
| 08:40 | Latam 3369 | 96 | 5,1% | 1,4% | 811 |
| 10:20 | Latam 3367 | 91 | 12,7% | 1,2% | 779 |
| 10:20 | Latam 3504 | 92 | 11,5% | 2,2% | 89 |
| 11:10 | Gol 1375 | 94 | 10,0% | 0,0% | 110 |
| 11:25 | Gol 1927 | 92 | 8,7% | 1,7% | 480 |
| 11:30 | Latam 3699 | 92 | 10,0% | 2,2% | 623 |
| 11:40 | Gol 1065 | 96 | 2,5% | 3,4% | 207 |
| 11:45 | Gol 2092 | 95 | 5,3% | 1,3% | 77 |
| 13:40 | Gol 1074 | 96 | 5,2% | 0,5% | 193 |
| 13:50 | Latam 4673 | 94 | 7,6% | 1,1% | 476 |
| 14:00 | Latam 3530 | 92 | 10,3% | 2,2% | 89 |
| 14:25 | Gol 2094 | 95 | 4,4% | 0,0% | 45 |
| 14:35 | Gol 1069 | 94 | 8,1% | 0,0% | 149 |
| 14:55 | Gol 1377 | 96 | 3,7% | 1,2% | 83 |
| 15:00 | Latam 3429 | 92 | 12,0% | 0,6% | 726 |
| 15:10 | Gol 9169 | 96 | 4,7% | 0,0% | 43 |
| 15:20 | Latam 4723 | 88 | 15,9% | 2,6% | 116 |
| 15:25 | Azul 4374 | 91 | 13,6% | 0,0% | 44 |
| 15:30 | Latam 3474 | 93 | 9,0% | 0,0% | 89 |
| 15:55 | Gol 2045 | 92 | 9,9% | 2,5% | 281 |
| 17:00 | Gol 1147 | 93 | 10,0% | 0,0% | 80 |
| 18:00 | Azul 4242 | 89 | 12,7% | 6,6% | 76 |
| 18:15 | Gol 2063 | 94 | 6,8% | 0,7% | 149 |
| 18:25 | Latam 3349 | 91 | 12,6% | 0,8% | 773 |
| 18:40 | Gol 1744 | 95 | 4,2% | 1,2% | 168 |
| 18:40 | Latam 3168 | 95 | 4,5% | 1,1% | 89 |
| 19:05 | Gol Z1929 | 94 | 9,7% | 0,0% | 72 |
| 19:35 | Latam 3875 | 88 | 17,5% | 1,2% | 693 |
| 19:35 | Latam Z3875 | 88 | 18,2% | 0,0% | 89 |
| 20:05 | Gol 1929 | 94 | 8,5% | 0,0% | 375 |
| 20:05 | Gol 1097 | 97 | 4,0% | 0,0% | 75 |
| 20:10 | Latam 3337 | 94 | 5,0% | 3,2% | 62 |
| 20:15 | Gol 1379 | 98 | 2,8% | 0,0% | 106 |
| 20:45 | Gol 1099 | 97 | 4,3% | 0,3% | 306 |
| 21:20 | Gol 2099 | 95 | 8,1% | 0,0% | 284 |
| 21:20 | Gol 2076 | 97 | 3,7% | 0,0% | 191 |
| 21:20 | Gol 2098 | 93 | 11,6% | 0,0% | 72 |
| 22:25 | Latam 3599 | 91 | 13,8% | 0,0% | 80 |
| variável | Sideral 9300 | 98 | — | 4,4% | 68 |
Organize os documentos e veja os próximos passos administrativos para o seu caso.
Ver o que fazer agora Abrir ANAC Passageiro ↗A assistência depende do tempo de espera: a partir de 1 hora, meios de comunicação; 2 horas, alimentação; e 4 horas, hospedagem se houver pernoite, além de traslado. Para quem mora na cidade, pode ser oferecido transporte para casa. Passageiros com necessidade de assistência especial e seus acompanhantes têm regras específicas, inclusive sem pernoite. Em atraso superior a 4 horas, cancelamento ou interrupção, a companhia deve oferecer as alternativas aplicáveis de reacomodação, reembolso ou execução por outra modalidade, conforme a Resolução 400 da ANAC e o caso concreto.
Conteúdo informativo e educativo. Não é orientação jurídica e não garante resultado, valor ou indenização. As regras aplicáveis dependem das circunstâncias do caso.
Resolução ANAC nº 400 — direitos do passageiro ↗ Conteúdo jurídico revisado em set/2026.
O índice começa em 100 e desconta pontos conforme o histórico de cancelamentos, atrasos de 30 minutos ou mais e atraso médio. Quanto maior a nota, melhor o histórico segundo esses critérios. A nota não representa uma probabilidade de pontualidade.
Rotas domésticas com menos de 40 voos no período (ou 20, no caso de rotas internacionais) não recebem nota. Para entrar na série mês a mês, o mês precisa ter pelo menos 15 voos.
Voos cancelados entram no cálculo da taxa de cancelamento e ficam fora do cálculo de atraso, porque não têm horário real de partida.
Registros sem horário previsto ou sem horário real de partida são descartados do cálculo de atraso.
O selo cita a ANAC como fonte dos dados. O índice não é criado, homologado nem validado pela Agência.
Com base nos dados públicos da ANAC (jan/2024 a jul/2026), a rota GIG→GRU tem índice de confiabilidade 94 de 100 (histórico confiável). Em cada 100 voos dessa rota, aproximadamente 8 atrasaram mais de 30 minutos e 1 foram cancelados. O atraso médio é de 9 minutos. Esta é uma nota comparativa calculada pela eunaoviajei. Não é percentual de pontualidade e não prevê o que acontecerá com o seu voo.
1,1% dos voos da rota Rio de Janeiro (Galeão)–São Paulo (Guarulhos) foram cancelados no período analisado (jan/2024 a jul/2026), em uma amostra de 13.078 voos, com base nos registros oficiais da ANAC.
A assistência depende do tempo de espera: a partir de 1 hora, meios de comunicação; 2 horas, alimentação; e 4 horas, hospedagem se houver pernoite, além de traslado. Para quem mora na cidade, pode ser oferecido transporte para casa. Passageiros com necessidade de assistência especial e seus acompanhantes têm regras específicas, inclusive sem pernoite. Em atraso superior a 4 horas, cancelamento ou interrupção, a companhia deve oferecer as alternativas aplicáveis de reacomodação, reembolso ou execução por outra modalidade, conforme a Resolução 400 da ANAC e o caso concreto. Conteúdo informativo e educativo. Não é orientação jurídica e não garante resultado, valor ou indenização. As regras aplicáveis dependem das circunstâncias do caso.