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O voo BOS → GRU atrasa?

Pontualidade da rota Boston → São Paulo (Guarulhos), com dados oficiais da ANAC (2024-01 a 2026-04).

77

Índice de confiabilidade (0–100)

pontualidade irregular · 393 voos no período

Atenção
✓ Boa notícia: a pontualidade vem melhorando nos últimos meses.
✈ Voo internacional. Para esta rota podem se aplicar as regras da Convenção de Montreal — limites de indenização em DSE e prazos próprios (em regra, 2 anos para reclamar). A base jurídica difere do voo doméstico (Resolução 400 da ANAC). Conteúdo informativo.
34.5%atrasam +30 min
2.0%cancelamentos
31 minatraso médio
Evolução mês a mês: ago: 84 · jun: 87 · jul: 91 · ago: 82 · set: 80 · out: 89 · jan: 50 · abr: 89. A pontualidade vem melhorando nos últimos meses.

Teve problema num voo dessa rota?

A eunaoviajei é plataforma educativa. Você pode usar o guia rápido para entender próximos passos, documentos e o canal administrativo da ANAC.

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Perguntas frequentes

O voo de Boston para São Paulo (Guarulhos) costuma atrasar?

Segundo dados da ANAC (2024-01 a 2026-04), a rota BOS→GRU tem índice de confiabilidade 77 de 100 (pontualidade irregular). 34.5% dos voos partem com mais de 30 minutos de atraso e o atraso médio é de 31 minutos.

Qual a taxa de cancelamento do voo BOS–GRU?

2.0% dos voos da rota Boston–São Paulo (Guarulhos) foram cancelados no período analisado, com base nos registros oficiais da ANAC.

Quais são meus direitos se o voo atrasar ou for cancelado?

Em voos com atraso superior a 1 hora, a companhia deve oferecer assistência (comunicação e alimentação). A partir de 4 horas de atraso, ou em caso de cancelamento, o passageiro tem direito a reacomodação em outro voo ou reembolso integral. Esta é uma informação educativa; confirme as regras vigentes da ANAC.

O voo internacional BOS–GRU segue regras diferentes de um voo doméstico?

Sim. Voos internacionais seguem a Convenção de Montreal, com limites de indenização (expressos em DSE) e prazos próprios — em regra, 2 anos para reclamar. Os direitos básicos de assistência (informação, alimentação e, em esperas longas, hospedagem) seguem lógica parecida, mas a base jurídica difere da Resolução 400 da ANAC, que rege os voos domésticos. Esta é uma informação educativa.